Porte帽as | Celebr贸 el centenario
Subte hist贸rico
La l铆nea A, inaugurada en 1913, fue la primera de la Ciudad y de Latinoam茅rica y circul贸, inicialmente, entre la Plaza de Mayo y la plaza 11 de Septiembre (actual Plaza Miserere), es decir, 23 cuadras. Fue adem谩s el tren subterr谩neo n煤mero 12 del mundo.
Reci茅n en 1928 se iniciaron las obras de la l铆nea B, que hoy une las estaciones de Leandro N. Alem y Juan Manuel de Rosas. Su primer tramo (Federico Lacroze-Callao) se inaugur贸 dos a帽os m谩s tarde, en 1930. En tanto, en 1934 se inaugur贸 el primer recorrido de la l铆nea C, mientras que tres a帽os despu茅s, en 1937, se estren贸 el primer tramo de la l铆nea D, que un铆a en ese momento Florida (actual estaci贸n Catedral) y Tribunales.
En 1960 comenz贸 a operar la l铆nea E, mientras que la l铆nea H, la m谩s nueva, se sum贸 a la red de subterr谩neos mucho tiempo despu茅s, cuando empez贸 a funcionar en 2007.
En ocasi贸n de los festejos, seg煤n informaron el Gobierno Porte帽o y Metrov铆as, se pudo visitar en la estaci贸n Plaza de Mayo de la L铆nea A dos coches hist贸ricos de La Brugeoise, de origen belga, que anduvieron en esa misma l铆nea hasta enero de este a帽o. Esos vagones fueron restauradas para conservar su valor hist贸rico y patrimonial, para lo cual se realiz贸 la limpieza y arreglo de los componentes de carrocer铆a, decoraci贸n, luminarias y carpinter铆a, entre otras.
El reconocido orfebre Juan Carlos Pallarols y la arquitecta y especialista en preservaci贸n de patrimonio Mar铆a Elena Mazzantini fueron parte del equipo que llev贸 a cabo la puesta a punto de los coches centenarios.
Los festejos hab铆an comenzado el s谩bado, con un viaje en los dos vagones restaurados del que participaron invitados y funcionarios del Gobierno porte帽o. La estaci贸n Plaza de Mayo fue ambientada como en 1913, y en San Pedrito, la 煤ltima inaugurada de la l铆nea A, se realiz贸 una exhibici贸n futurista. Durante toda la semana habr谩 actividades que sorprender谩n a los pasajeros.
La red de subte porte帽a cuenta con 52 kil贸metros, de los cuales m谩s de la mitad fueron construidos en los primeros 27 a帽os de su existencia.
EL GOBIERNO NO PROTEGE A LOS VAGONES DE LA L脥NEA A
La C谩mara en lo Contencioso Administrativo porte帽a asegur贸 que el gobierno de la ciudad de Buenos Aires no cumpli贸 la medida cautelar que protege a la hist贸rica flota de la L铆nea 聯A聰 de subtes, integrada por alrededor de 100 coches belgas La Brugeoise, que dej贸 de funcionar cuando la administraci贸n macrista se hizo cargo del servicio.
El incumplimiento qued贸 demostrado en los contenidos del fallo judicial conocidos el mi茅rcoles 27 de noviembre, que confirm贸 la medida cautelar dictada por la jueza Elena Liberatori a partir de un recurso de amparo presentado por la legisladora del Frente para la Victoria Mar铆a Rachid.
La presentaci贸n de la legisladora se produjo luego de que se conociera que los centenarios coches hab铆an sido abandonados a la intemperie en un play贸n de Parque Patricios, tras quedar fuera de servicio.
El gobierno porte帽o hab铆a apelado esa resoluci贸n, pero a mediados de octubre la Sala I de la C谩mara en lo Contencioso Administrativo y Tributario rechaz贸 la misma, considerando que la administraci贸n porte帽a incumpli贸 las disposiciones establecidas por la medida judicial de primera instancia, adem谩s de pretender negar el car谩cter hist贸rico de una porci贸n de la flota, acompa帽ando documentaci贸n que indicaba lo contrario.
En la sentencia, la C谩mara confirm贸 que los vagones hist贸ricos de la L铆nea A 聯podr铆an constituir material rodante objeto de protecci贸n como patrimonio cultural de la Ciudad, lo que surge al interpretar las leyes que definen el concepto de patrimonio cultural y las que reconocen dicha calidad a otras unidades pertenecientes a la misma flota y que datar铆an de la misma 茅poca聰.
El fallo concluy贸 que el gobierno de la ciudad de Buenos Aires no acredit贸 haber cumplido con las condiciones m铆nimas de seguridad que 茅l mismo consider贸 necesarias para preservar el valor hist贸rico y cultural que para la Ciudad podr铆a revestir la flota 聯La Brugeoise聰.
En este sentido, se determin贸 que 聯no surge de las constancias de la causa que el Poder Ejecutivo de la Ciudad haya dado cumplimiento a la medida cautelar dispuesta, de modo que el juez de primera instancia deber铆a eventualmente controlar su cumplimiento聰.
Adem谩s, consider贸 que 聯el agravio del Gobierno a partir de la medida dispuesta s贸lo evidencia su disconformidad respecto de una resoluci贸n desfavorable a sus intereses聰.
En la resoluci贸n judicial que rechaz贸 la apelaci贸n de la Ciudad se confirm贸 que Subterr谩neos de Buenos Aires (SBASE) -la empresa del gobierno porte帽o que gestiona el servicio- no cumpli贸 la totalidad de los recaudos y medidas de seguridad que deb铆a tomar para la protecci贸n de los coches, entre ellas la refacci贸n del muro perimetral y la colocaci贸n de alambrado e iluminaci贸n para desalentar intrusiones.
Tras la medida cautelar, los trenes fueron trasladados gradualmente al Taller Mariano Acosta del Premetro, pero all铆 聯tampoco fueron cuidados聰, asegur贸 a T茅lam la legisladora Mar铆a Rachid. Asimismo, por la desprotecci贸n de los centenarios coches, se sustrajeron 80 comandos de conducci贸n, 10 asientos, tulipas y agarraderas, elementos que aparecieron ofertados en sitios de compra-venta por Internet.
Adem谩s, Rachid asegur贸 que tampoco se avanz贸 en la construcci贸n de un galp贸n para albergar a vagones , ya que a pesar de que se llam贸 a una licitaci贸n en mayo pasado la misma no ha sido encarada ni adjudicada.
Por otra parte, los jueces Carlos Balb铆n y Mariana D铆az (C谩mara en lo Contencioso Administrativo y Tributario) interpretaron que 聯es la propia demandada (la Ciudad) quien conforme a sus dichos admitir铆a el valor hist贸rico de tales coches, circunstancia que da origen a su obligaci贸n preventiva de preservarlos聰.
Los magistrados llegaron a esa conclusi贸n luego de analizar la documentaci贸n entregada al tribunal por la propia SBASE en su pedido de que se desestime la medida cautelar.
Finalmente, luego de que la Justicia desestimara la apelaci贸n presentada por la Ciudad, la semana pasada comenz贸 en la legislatura porte帽a el tratamiento de proyectos para el destino de los legendarios coches.
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